자동차 안전 벨트의 기계적 원리는 무엇입니까? 왜 천천히 당겨서 꺼낼 수 있지만, 빨리 당겨 질 때 멈출까요?

의 구조에서카시트 벨트, 안전 벨트는 견인기에 연결되어 승객의 상체가 자유롭게 움직일 수 있으며 충돌시 승객의 상체의 움직임을 제한 할 수 있습니다. 리트랙터에서 스풀은 웨빙으로 상처를 입히고 나선형 스프링은 릴에 회전력 또는 토크를 제공하여 웨빙을 바깥쪽으로 끌어 당기고 스풀은 시계 반대 방향으로 회전합니다. 스프링은 변형을 복원하기위한 역력을 생성하고 웨빙이 풀린 후 웨빙이 스풀에 다시 wound니다. 이런 식으로카시트 벨트승객의 상체가 자유롭게 움직일 수 있습니다.

리트랙터에는 잠금 장치가있어 자동차가 충돌하고 승객의 신체가 움직이는 것을 방지 할 때 잠금 보호 기능을 제공 할 수 있습니다. 

일반적으로 잠금 장치의 두 가지 유형이 있습니다. 차량의 움직임에 의해 트리거되는 잠금 장치, 핵심 구성 요소는 가중 진자이며, 차가 갑자기 멈추면 관성이 진자가 앞으로 스윙하고, 진자의 다른 쪽 끝에서의 폰이 스플의 이빨이 멈추고, 스풀이 회전하는 것을 방지합니다. 충돌 후 시계 방향으로 회전하면 풀릴 수 있습니다.

문제에 언급 된 웨빙을 하드로 당긴 후 잠금이 두 번째 솔루션입니다. 잠금의 활성화는 벨트를 당기 때 스풀 로테이션의 속도에 따라 다릅니다. 코어 구성 요소는 스풀에 장착 된 가중 레버입니다. 스풀이 천천히 회전하면 스프링의 힘이 고정됩니다. 가죽 끈이 빠르게 당겨지고 회전하면 원심력으로 인해 레버의 가중 끝이 바깥쪽으로 이동합니다. 동시에, 확장 레버는 릴 하우징에서 캠을 밀어냅니다. 캠은 슬라이딩 핀을 통해 회전 래칫에 연결됩니다. 캠이 왼쪽으로 움직이면 핀이 폴의 그루브를 따라 움직이고, 폴이 스풀에 연결된 회전 래칫 기어로 당겨서 폴이 치아에 붙어서 스풀이 반 시계 방향으로 회전하는 것을 방지합니다.